De acuerdo con Alianza In, el gremio de las apps, acabarían  los  ingresos de 100 mil conductores. 

De acuerdo con Alianza In, el gremio de aplicaciones e innovación de América Latina, existe un borrador de proyecto de ley de régimen sancionatorio en  la Superintendencia de Transporte que tendría  consecuencias muy graves para el mercado de las aplicaciones de movilidad en Colombia, pues las sacaría a todas del ecosistema.  

De acuerdo con el director ejecutivo de la agremiación,  José Daniel López, la iniciativa que va por su tercer borrador y será radicado próximamente en el Congreso de la República.

Además,  el propósito del mismo, es según López, bloquear en Internet a las apps que intermedien servicios de movilidad con vehículos particulares.

“El proyecto de ley anuncia bloqueos en la web a estas aplicaciones a través de procedimientos administrativos, inmovilizaciones prolongadas a los vehículos de los conductores por un término de entre 1 y 3 meses, multas de más de $10 millones para los ciudadanos que usen estas plataformas, entre otros”, dijo el directivo.

De igual forma se afectaría los ingresos de   más de 100 mil conductores y sus familias, según lo establece un estudio de Fedesarrollo en el que los encuestados señalaron que  si estas plataformas no operaran en Colombia, el 44 por ciento  estaría desocupado, el 32 por ciento  tendría otro trabajo independiente y el 14 por ciento tendría empleo formal.

Se estima que las  plataformas digitales de economía colaborativa hoy ocupan el 0,7 por ciento  de la población económicamente activa y generan el 0,23 por ciento del  Producto Interno Bruto, PIB de Colombia.

López dice que el mensaje del Gobierno no es coherente, el Ministro de Transporte Guillermo Reyes ha expresado  el compromiso del gobierno del Presidente Gustavo Petro de solucionar la falta de reglamentación de las plataformas digitales de movilidad, pero las medidas contempladas por este borrador de proyecto de ley apuntan justamente en sentido contrario.

“Desde Alianza In hemos presentado propuestas y ejemplos internacionales que pueden contribuir en esta tarea. Y debemos reiterar que la prohibición y persecución de esta actividad económica es el peor camino posible”, dijo.

De igual manera apuntó que esto afecta el  principio de neutralidad de red, ya que se  le prohíbe a los gobiernos restringir los contenidos de Internet. “Este es un principio del derecho internacional, también previsto en el ordenamiento jurídico colombiano. Cuando la Superintendencia de Industria y Comercio ordenó el bloqueo de Uber en 2019, incluso la Corte Interamericana de Derechos Humanos se pronunció, por la estrecha relación existente entre la libertad de expresión y el principio de neutralidad de red” agregó López.